Pour obtenir ces documents, les opérateurs devront exclusivement s’approvisionner dans des ventes aux enchères dans les pays exportateurs. L’Auction Sheet détaille les défauts et particularités du véhicule exporté, dont notamment le kilométrage, afin d’assurer aux consommateurs qu’il n’y a aucun vice caché ou kilométrage modifié qui pourrait fraduleusement augmenter le prix de vente à Maurice.

« Je ne comprends pas les réticences de certains importateurs de véhicules reconditionnés. Ils affirment que nous ne les avons pas consultés sur ce dossier, mais s’ils n’ont rien à cacher à leurs clients, ils n’ont aucune raison de contester l’obligation d’afficher et de fournir les Auction Sheets et les Pre-Shipment Certificates », déclare Cader Sayed-Hossen, ministre du Commerce, de l’Industrie et de la Protection des consommateurs.

Par ailleurs, le ministère de tutelle mettra en place, dès mars 2013, un registre sur lequel seront référencés les agents ou courtiers volontaires qui importent des véhicules pour le compte de particuliers. Le public sera vivement encouragé à préférer un agent ou courtier enregistré afin que celui-ci soit pénalement responsable en cas de vice de procédure. Cette décision a été prise suite à cinq cas rapportés, où des particuliers ont perdu de l’argent à cause d’agents ou de courtiers peu scrupuleux. Les noms de ces derniers n’apparaissant nulle part, les clients n’ont aucun recours contre eux.