Container Lift Ltd était poursuivie par l’inspectorat du Safety and Health Department du ministère du Travail devant la cour industrielle pour n’avoir pas assuré la sécurité d’un de ses employés. La grue est tombée sur la victime  alors qu’elle était soulevée par une autre grue sur un camion. Jean Louis Norman a eu une côte fracturée. Poursuivie en violation de l’Occupational Safety and Health Act 2009, Container Lift Ltd a plaidé non coupable.
Mme Poinen-Sohoraye, qui a mené l’enquête, a soutenu que la grue démontée s’est décrochée pendant le transfert. Pour elle, s’il y avait les loquets de sécurité avec les crochets, la grue ne serait pas tombée et cet accident n’aurait pas eu lieu.

Jean Louis Norman a indiqué qu’aucun loquet de sécurité n’avait été fourni pour soulever la grue. Il a aussi soutenu qu’aucune chaîne n’avait été fournie pour assurer la sécurité. Mais le directeur de la compagnie n’était pas de cet avis. Il a déclaré que le camion était équipé pour soulever la grue. Il a fait mention qu’il y avait des chaînes pour assurer le soulèvement de la grue qui pesait deux tonnes.

La magistrate Ratnaa Seetoohul-Toolsee a conclu que la poursuite a établi que Container Lift Ltd « failed to ensure that, so far as is reasonably practicable, the health and safety of his employee, by not providing safety latches to the hooks of the chains used during the lifting operation on the stand-alone black crane using the crane make Amco Veba ».

Elle ajoute : « It has thus simply shown that the employer (Container Lift Ltd) indeed failed to maintain a system of work that was safe and without risks as was enjoined on it by law ».