29 May 2015
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La méthode artisanale utilisée par la National Transport Authority (NTA) pour accorder leur fitness aux véhicules fait l’objet de critiques. Plus de la moitié des véhicules que cette autorité laisse filer sur nos routes auraient été mis à l’index par un système plus moderne. Ce qui pourrait être parfois à l’origine d’accidents.
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Depuis le 3 mai 2013, les centres de fitness privés avaient reçu leur “letter of award” pour opérer. Ces centres ne sont toujours pas opérationnels. Il est même question de “licenciements”.
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Des 60 bus additionnels promis par la National Transport Authority (NTA) pour desservir les collèges, 59 le font déjà. C’est du moins la précision apportée par l’attaché de presse du ministère du Transport.
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Les opérateurs d’autobus privés disent être confrontés à une série de difficultés avec la mise en œuvre de nouvelles réglementations, régissant le secteur du transport public. Ils sollicitent une rencontre urgente avec le ministre des Infrastructures publiques et du Transport, Nando Bodha.
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Wednesday, 22 April 2015 07:57

Opinion : Gérer le transport public

Le ministre des Infrastructures publiques, qui est aussi responsable du secteur de transport, a enfin tranché : plus de place ‘debout’ dans les bus scolaires, obligation des opérateurs d’autobus de doter les portes de secours d’un système d’alarme et sanctions sévères pour les étudiants indisciplinés.
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Après la ligne 87 (St-Hubert/Curepipe), c’est au tour des passagers qui empruntent la route 178 (Goodlands/Mme Azor) de se plaindre du manque d’autobus. Ce sont surtout les passagers qui doivent se rendre à Mme Azor qui grognent. Les bus individuels qui desservent cette route feraient comme bon leur semble, au grand dam du public voyageur.
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C’était la pagaille, lundi, dans les collèges. Le personnel non enseignant semblait impuissant devant la situation. Comment, par exemple, renvoyer 850 élèves chez eux dans quatre autobus de 50 places ? Comment parer au désordre si ces élèves décidaient de s’engouffrer de force dans les quatre autobus.
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Le système d’alarme est indispensable dans tous les autobus, y compris les ‘Contract Buses’. C’est ce qu’a annoncé la National Transport Authority (NTA) dans un communiqué en se référant aux Road Traffic (Construction and Use of Vehicles) Regulations 2010. Bien que cette loi existe, ce n’est que maintenant qu’elle s’applique aux autobus en général.
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Le ministère des Services financiers et de la Bonne gouvernance enquête, actuellement, sur un camion de pompiers au coût de Rs 15,7 millions. Conçu pour rouler sur la piste de l’aéroport et destiné pour Agaléga, il a été utilisé sur les routes mauriciennes. Il serait actuellement en réparation.
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Les nouvelles mesures visant à renforcer la sécurité des élèves utilisant le transport scolaire entreront en vigueur au début du deuxième trimestre, le lundi 20 avril. Dorénavant, les autobus ne seront pas autorisés à embarquer plus de passagers que le nombre de places prescrits.
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