À environ trois mois du soft launch du Metro Express, les travaux sont pratiquement terminés à certains endroits. Mais il y a encore beaucoup d’effort à fournir ailleurs. À la rue Vandermeersch, Rose-Hill, par exemple, les travaux d’embellissement sur les côtés du tracé sont en cours. À La Butte, Port-Louis, et à Richelieu, il reste encore beaucoup à faire. Le quartier général et centre névralgique de Metro Express Ltd est encore loin d’être terminé.
Presque deux ans après avoir raflé le contrat, le conglomérat indien Larsen and Toubro, qui avait été sélectionné le 2 août 2017, voit la gare se profiler à l’horizon. La première phase qui s’étend de Rose-Hill à Port-Louis est en effet achevée.
Pour ce qui est de la seconde phase allant de Rose-Hill à Curepipe, les travaux en sont au stade préliminaire. Les deux phases du projet coûtent Rs 18,8 milliards, dont la moitié du montant est financée par l’Inde à travers un don. L’autre moitié est elle aussi financée par la Grande péninsule mais à travers une ligne de crédit accordée à Maurice à un taux préférentiel.
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